Parapente à LAAX
Un vol en parapente à LAAX signifie une liberté absolue. Silencieusement, tu planes avec le parapente au-dessus des prairies alpines vertes et du Caumasee bleu turquoise, tandis que devant toi s'élève l'imposant Flimserstein.
Points de départ
Crap Sogn Gion
Le Crap Sogn Gion propose toute l'année différents sites de décollage avec différentes orientations. Fais attention aux câbles des remontées mécaniques ainsi qu'aux drones de caméra lors du décollage sur le Crap Sogn Gion.
Départ sud 2'193 m d'altitude (été et hiver)
- À l'ouest de la station supérieure du télésiège Curnius
- Difficulté : Facile
- Direction du vent : sud à sud-ouest
- Description : Plat, donc un départ déterminé est recommandé. Préparé en hiver. Inégal en été.
Nordstartplatz 2'210 m d'altitude (été)
- Au nord-est de la station supérieure de la télécabine Laax
- Difficulté : Moyenne
- Direction du vent : nord-est à sud-est
- Description : prairie plate qui descend sur une prairie raide. En hiver, inadapté car sur la piste de ski.
Départ nord 2'170 m d'alt. (hiver)
- Au nord du premier mât de la télécabine Laax
- Difficulté : Moyenne
- Direction du vent : nord à sud-est
- Description : En hiver, préparé et balisé. Inadapté en été.
Nagens
Nagens propose en été une possibilité de vol intéressante vers Flims. En hiver, on ne vole généralement pas ici. Avant le décollage, vérifier qu'il n'y a pas de pâturage avec des vaches mères sur place. En cas de pâturage actif, le décollage est interdit.
Nagens Restaurant 2'120 m d'altitude (été et hiver)
- Directement en dessous du Restaurant Nagens, près du garage des véhicules chenillés. Accessible en environ 10 minutes de descente.
- Difficulté : Facile
- Direction du vent : sud-est à sud-ouest
- Description : Aire de départ plate, le vent doit être correct ici. Inadapté en hiver, car non préparé.
Nagens Piste 2'280 m d'alt. (été)
- 300m ONO de la station supérieure du FlemXpress. Accessible après une montée d'environ 20 minutes.
- Difficulté : Facile
- Direction du vent : est à sud-ouest
- Description : Prairie de départ légèrement irrégulière mais avec une pente idéale. Inadaptée en hiver, car située sur une piste.
Zones d'atterrissage
Zone d'atterrissage Flims Kirche
La zone d'atterrissage Flims Kirche se trouve au nord-est, au-dessus de l'église réformée Flims Dorf. Elle est seulement légèrement en pente (à prendre en compte lors du choix de l'altitude de virage) et, grâce à son emplacement dégagé, elle convient mieux aux débutants.
Les cercles sont effectués en direction de la montagne (cercle à gauche en cas de vent de vallée ; cercle à droite en cas de vent de montagne). Sur les cercles, faites attention aux pilotes qui pourraient se diriger vers la zone d'atterrissage Flims.
En été, il peut y avoir un vent de vallée rapide venant d'environ ESE vers la zone d'atterrissage. Il y a, en plus des manches à air, divers drapeaux à Flims qui permettent d'estimer le vent.
Zone d'atterrissage Flims
Le site d'atterrissage Flims est idéalement situé près des remontées mécaniques à 1'100 m d'altitude. Il est grand, mais légèrement en pente et limité à son extrémité inférieure par des maisons, ce qui le rend adapté aux débutants de façon limitée. Le site d'atterrissage se trouve à environ 300 m au nord de la station de vallée FlemXpress. En été, le site peut être thermiquement actif et le vent de vallée peut parfois se renforcer.
Winterlandeplatz Falera
La zone d'atterrissage n'est utilisée qu'en hiver lorsque l'interdiction de circuler est levée et que les remontées mécaniques sont en service. Elle convient particulièrement aux vols depuis Crap Sogn Gion. La zone d'atterrissage se trouve juste à l'ouest, au-dessus de la station de vallée Falera, à 1'257 m d'altitude. En été, l'atterrissage est interdit.
Winterlandeplatz Plaun
La zone d'atterrissage n'est utilisée qu'en hiver lorsque les remontées mécaniques sont en service et se situe à 1'620 m d'altitude. Elle est particulièrement adaptée lorsque la vallée est couverte de brouillard. La zone d'atterrissage se trouve à l'est de la station intermédiaire Arena Express. Veillez à atterrir en dehors de la piste de ski de fond et à ne pas l'endommager en la traversant. Lors du vol de Crap Sogn Gion vers Plaun avec une faible distance par rapport au terrain, volez toujours à l'est de la piste de ski vers Plaun (66, Curtgani) afin de respecter la réglementation de survol de Plaun.
Informations générales
Cartes de parapente
Les cartes d'ensemble avec tous les points de départ et d'atterrissage pour le parapente sont disponibles ici :
Réglementations de survol & protection de la faune
Le parapente se pratique en harmonie avec la nature. Il est donc important de la respecter et de voler avec considération.
Si tu voles à LAAX, tu dois connaître les réglementations de survol actuelles. Il faut notamment respecter les règles suivantes, valables toute l'année :
- Flimserstein (300m de distance au terrain, pas de soaring/grattage)
- Nagiens (300m de distance au terrain à l'est en contrebas de 1900m d'altitude de la crête)
- Plaun (300m distance au terrain)
- Alp Mora (300m de distance au terrain, pas de raclage à l'est de Bargis)
- Muotta (300m de distance au terrain sous 2100m d'altitude)
Informations météo et espace aérien
Si tu voles à LAAX, tu dois t'informer en détail sur la météo. Cela inclut un bon briefing sur la situation météorologique, une étude détaillée des valeurs de vent et une analyse de la situation de foehn.
En outre, avant un vol, il faut veiller à connaître les espaces aériens connaît, et qu'aucun espace aérien temporaire n'est activé, ce qui peut être consulté en Suisse dans le « daily airspace buelletin Switzerland ».