滑翔伞飞行员在空中

在LAAX滑翔伞飞行

在LAAX进行滑翔伞飞行意味着纯粹的自由。你将无声地乘着滑翔伞飞越翠绿的高山草甸和碧蓝的Caumasee湖,眼前是雄伟的Flimserstein山。

起点

Crap Sogn Gion

Crap Sogn Gion全年提供不同方向的多个起飞点。在Crap Sogn Gion起飞时,请注意缆车的电缆以及航拍无人机。

滑翔伞

Südstartplatz 2'193 米海拔(夏季和冬季)

  • Curnius Sessellift Bergstation以西
  • 难度:简单
  • 风向:南至西南
  • 描述:平坦,因此建议有力起跑。冬季有整备。夏季不平整。

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滑翔伞

Nordstartplatz 2'210 米海拔(夏季)

  • 在Laax缆车山顶站的东北方向
  • 难度:中等
  • 风向:东北至东南
  • 描述:平坦的草地,接着变为陡峭的草地。冬季不适合,因为在滑雪道上。
滑翔伞

Nordstartplatz 2'170 米海拔(冬季)

  • 在Laax缆车第一个支柱的北侧
  • 难度:中等
  • 风向:北至东南
  • 描述:冬季有整备和标示。夏季不适合。

Nagens

Nagens在夏季提供前往Flims的有趣飞行机会。冬季通常不在此飞行。起飞前请检查现场是否有带小牛的母牛围栏。如有活跃的围栏,禁止起飞。

滑翔伞

Nagens Restaurant 2'120 米海拔(夏季和冬季)

  • 就在 Nagens 餐厅下方,靠近履带车车库。大约步行 10 分钟下坡可到达。
  • 难度:简单
  • 风向:东南至西南
  • 描述:平坦的起飞点,这里需要有合适的风向。冬季不适用,因为没有进行维护。

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滑翔伞

Nagens 滑雪道 2'280 米海拔(夏季)

  • 距离FlemXpress山顶站西北偏西300米。大约需要20分钟的上坡路程可到达。
  • 难度:简单
  • 风向:东到西南
  • 描述:有些不平坦但坡度理想的起飞草地。冬季不适合,因为位于一条雪道上。

Cassons

Cassons全年都提供壮观的飞行。在夏季,条件有时会很严峻。冬季起飞点未经过准备。

滑翔伞飞越Flims

Cassons 2'650 米海拔(夏季和冬季)

  • 位于Cassonsgrats以南稍低处
  • 难度:简单
  • 风向:东南至西
  • 描述:夏季部分为运动型条件。冬季未进行维护。
滑翔伞起飞前

Cassons Ils Cugns 2'520 米海拔(夏季和冬季)

  • 大约在Ils Cugns山顶站以东100米
  • 难度:中等
  • 风向:东南至西
  • 描述:平坦的草地,迅速过渡到陡峭的草地。冬季未进行整理。

降落场

滑翔伞飞行员起飞

Flims 降落场

Flims降落场方便地位于缆车附近,海拔1'100米。场地宽阔,但略有坡度,下方被房屋所限制,因此对初学者来说有一定限制。降落场位于FlemXpress山谷站以北约300米。夏季时,该场地可能会有热气流活动,山谷风有时会增强。

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Gletischirm

Winterlandeplatz Falera

该降落场仅在冬季、禁区解除且缆车运营时可使用。它特别适合从 Crap Sogn Gion 起飞的航班。降落场位于 Falera 山谷站正西上方,海拔1,257米。夏季禁止降落。

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滑翔伞

冬季着陆区 Plaun

该降落场仅在冬季缆车运营期间使用,海拔1'620米。特别适合山谷有雾时使用。降落场位于Arena Express中间站以东。请注意在越野滑雪道外降落,并在穿越时不要损坏滑雪道。从Crap Sogn Gion飞往Plaun时,如与地形距离较近,请始终沿Plaun(66,Curtgani)滑雪道以东飞行,以遵守Plaun的飞越规定。

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一般信息


夏季滑翔伞地图 Flims Laax

滑翔伞票

带有所有滑翔伞起飞和降落点的总览地图可在此获取:夏季地图冬季地图


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飞越规定与野生动物保护

滑翔伞运动与自然和谐共处。因此,尊重自然并且要有礼貌地飞行非常重要。
如果你在LAAX飞行,你必须了解当前的飞越规定。特别需要注意以下全年适用的规定:

  • 300 米最小距离 Flimserstein
  • 在1'900 米海拔以下,东侧靠近Grat Alp Nagens需保持300米最小距离
  • Plaun西南方向森林最小距离300米
  • Alp da Schnaus 和 Alp Muota 之间在海拔 2'100 米以下需保持 300 米最小距离。从 Crap 朝 Oberland 飞行时不得低于海拔 2'400 米。


示例文本

气象与空域信息

如果你在 LAAX 飞行,你必须详细了解天气。这包括对整体的良好简报天气状况,对预测的风力数值的详细研究,以及对焚风情况的分析。

此外,在飞行前应注意了解空域情况,并确保没有临时空域被激活,这在瑞士可以通过“daily airspace buelletin Switzerland”进行查询。