滑翔伞飞行员

在LAAX滑翔伞飞行

在LAAX进行滑翔伞飞行意味着纯粹的自由。你将无声地乘着滑翔伞飞越翠绿的高山草甸和碧蓝的Caumasee,Flimserstein的壮丽景色在你面前展开。

起点

Crap Sogn Gion

Crap Sogn Gion全年提供不同方向的多个起飞点。起飞时请注意Crap Sogn Gion的缆车电缆以及摄像无人机。

滑翔伞

南部起飞点 2'193 米海拔(夏季和冬季)

  • 在Curnius Sessellift山顶站的西侧
  • 难度:简单
  • 风向:南至西南
  • 描述:平坦,因此建议有力起跑。冬季有整备。夏季不平整。

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滑翔伞

Nordstartplatz 2'210 米海拔(夏季)

  • 在Laax缆车山顶站的东北方向
  • 难度:中等
  • 风向:东北至东南
  • 描述:平坦的草地,接着变为陡峭的草地。冬季不适合,因为在滑雪道上。
滑翔伞

Nordstartplatz 2'170 米海拔(冬季)

  • 在Laax缆车第一根塔柱的北侧
  • 难度:中等
  • 风向:北至东南
  • 描述:冬季有整备和标示。夏季不适用。

Nagens

Nagens在夏季提供前往Flims的有趣飞行机会。冬季通常不在这里飞行。起飞前请检查现场是否有带小牛的母牛围栏。如有活跃的围栏,禁止起飞。

滑翔伞

Nagens Restaurant 2'120 米海拔(夏季和冬季)

  • 就在Nagens餐厅下方,靠近履带车车库。大约步行10分钟下坡可到达。
  • 难度:简单
  • 风向:东南至西南
  • 描述:平坦的起飞点,这里需要有合适的风向。冬季不适用,因为没有进行维护。

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滑翔伞

Nagens 滑雪道 2'280 米海拔(夏季)

  • 距离FlemXpress山顶站西北偏西300米。大约需要20分钟的上坡路程可到达。
  • 难度:简单
  • 风向:东到西南
  • 描述:有些不平坦但坡度理想的起跑草地。冬季不适用,因为位于一条雪道上。

Cassons

Cassons全年都提供壮观的飞行。在夏季,条件有时会很严峻。冬季起飞点未做准备。

滑翔伞飞越Flims

Cassons 2'650 米海拔(夏季和冬季)

  • 位于 Cassonsgrats 南侧稍下方
  • 难度:简单
  • 风向:东南至西
  • 描述:夏季部分路段条件较为运动。冬季未进行维护。
滑翔伞起飞前

Cassons Ils Cugns 2'520 米海拔(夏季和冬季)

  • 大约在Ils Cugns山顶站以东100米
  • 难度:中等
  • 风向:东南至西
  • 描述:平坦的草地,迅速过渡到陡峭的草地。冬季不进行整备。

降落区

滑翔伞飞行员起飞

Flims 降落场

Flims降落场方便地位于缆车附近,海拔1'100米。场地宽阔,但略有坡度,下方被房屋所限制,因此对初学者来说有一定限制。降落场位于FlemXpress山谷站以北约300米。夏季时,该场地可能会有热气流活动,山谷风有时会增强。

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Gletischirm

Winterlandeplatz Falera

该降落场仅在冬季解除田野禁令且缆车运营时使用。它特别适合从 Crap Sogn Gion 起飞的航班。降落场位于 Falera 山谷站正西上方,海拔1,257米。夏季禁止降落。

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滑翔伞

冬季着陆区 Plaun

该降落场仅在冬季缆车运营时开放,海拔1'620米。若山谷有雾,该降落场尤其适用。降落场位于Arena Express中间站以东。请注意在越野滑雪道外降落,并在穿越时不要损坏滑雪道。从Crap Sogn Gion飞往Plaun且与地形距离较近时,请始终沿Plaun(66,Curtgani)滑雪道以东飞行,以遵守Plaun飞越规定。

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一般信息


夏季滑翔伞地图 Flims Laax

滑翔伞票

带有所有滑翔伞起飞和降落点的总览地图可在此获取:夏季地图冬季地图


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飞越规定与野生动物保护

滑翔伞运动是在与自然和谐共处的情况下进行的。因此,尊重自然并且要有责任心地飞行非常重要。
如果你在 LAAX 飞行,你必须了解当前的飞越规定。特别需要注意以下全年适用的规定:

  • 300 米最小距离 Flimserstein
  • 在海拔1'900米以下,东侧Grat Alp Nagens下方需保持300米的最小距离。
  • Plaun西南方向森林最小距离300米
  • Alp da Schnaus 和 Alp Muota 之间最低距离为300米,海拔低于2'100米。在 Crap 朝 Oberland 飞行时,不得低于2'400米海拔。


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气象与空域信息

如果你在 LAAX 飞行,你必须详细了解天气。这包括对整体天气状况的良好简报,对预测的风力数值的详细研究,以及对焚风情况的分析。

此外,在飞行前应注意,必须了解空域了解,并且没有临时空域被激活,这在瑞士的“daily airspace buelletin Switzerland”中可以查阅。