Freeride à LAAX
Les descentes marquées en jaune à LAAX permettent aux skieurs et snowboardeurs expérimentés d'explorer le terrain en dehors des pistes damées. Ces zones accessibles librement et non préparées offrent une expérience naturelle authentique et sont destinées à la pratique en terrain ouvert.
Itinéraires freeride
N° 70 – Viwalti
Départ : Bergstation Cassons
Arrivée : Piste 10
Longueur : 3 km
Dénivelé : 800 m
L'itinéraire n° 70 traverse la vaste pente non préparée de Cassons avec des pentes régulières et une courte traversée au-dessus de l'Alp Cassons. Ensuite, le terrain s'ouvre avec des halfpipes naturels. En bas, on passe par un terrain légèrement boisé jusqu'à l'ancienne traversée Naraus et on rejoint la piste 10 pour retourner à Flims. Environ 3 km et 1 500 mètres de dénivelé – idéal pour les freeriders en quête de véritables sensations de montagne.
N° 71 – Vivorak
Départ : Bergstation Cassons
Arrivée : Segnes
Longueur : 2 km
Différence d'altitude : 400 m
L'itinéraire 71 longe la crête et offre un panorama impressionnant sur Dolf, le Segnes Atlas et le Segnesboden supérieur. Après un passage au Tschengel dil Gori, le chemin passe derrière la barrière de protection et franchit une courte pente raide – le passage clé – pour rejoindre le Cassonshang. En traversant un champ de blocs et en passant devant le Brunstei, tu atteins le Segnesboden inférieur et traverses le Flem. Une courte montée finale mène ensuite à la Segneshütte. Après environ 2 km et 400 mètres de dénivelé, les jambes sont bien sollicitées.
N° 73 – Altes Trasse
Départ : Bergstation SB6 Mutta Rodunda
Arrivée : Piste 16
Longueur : 1,3 km
Dénivelé : 320 m
La Route 73 commence à la station supérieure de Mutta Rodunda et mène vers le sud sous la télécabine à travers un terrain modérément raide et vallonné. Au niveau de la falaise, le « Menschenfresser », elle continue en gardant la droite à distance du rocher. Ensuite, elle traverse l'ancienne pente raide autrefois redoutée. Après cela, la route croise la piste et le sentier de randonnée hivernale, suit la ligne de chemin de fer sur une zone vallonnée avec quelques sauts possibles et se termine finalement sur la piste.
N° 76 – Uno
Départ : Bergstation GB10 La Siala
Arrivée : Alte Talstation der SB3 La Siala près de la piste 23.
Longueur : 2,2 km
Dénivelé : 500 m
Depuis la station supérieure La Siala, l'itinéraire mène vers le sud sur deux paliers de terrain à travers un paysage de haute montagne avec une vue panoramique. À une entaille du terrain, tu atteins le large versant sud-est et traces les premiers virages. Après une section nettement en pente, tu passes devant la station inférieure de la première génération de téléskis, où les dernières traces du plateau karstique sont encore perceptibles. À la station inférieure de l'ancienne La-Siala-Bahn, tu retrouves la piste de ski.
N° 77 – Pign
Départ : entrée de la piste Sattel sur le glacier Vorab
Arrivée : piste 31, Vorab-Fuorcla juste avant le croisement traverse n° 38
Longueur : 1,3 km
Dénivelé : 500 m
L'itinéraire commence à la selle de la légendaire entrée vers Lavadinas. Une montée d'environ 80 mètres sur l'arête souvent balayée par le vent mène à un sommet de 2’900 m avec une vue panoramique impressionnante. Au sud-est, une longue pente raide qui s'adoucit vers le bas s'ouvre – idéale pour de larges virages carving. À grande vitesse, tu atteins le petit canyon au pied du Pign et continues sur la vaste zone karstique, avant que l'itinéraire ne rejoigne la piste 31.
N° 80 – Fläschahals
Départ : Bergstation SB6 Lavadinas
Arrivée : Piste 31, Vorab-Fuorcla juste avant le croisement avec la piste 36
Longueur : 1,2 km
Dénivelé : 300 m
L'itinéraire commence à la station supérieure du télésiège Lavadinas et mène sur une vaste zone modérément raide jusqu'à la traversée n° 38 en direction de Sogn Martin. Ensuite, il continue sur une longue crête et passe sous la ligne électrique la plus haute d'Europe. Deux terrasses avec des pentes raides marquantes suivent, avant que l'itinéraire ne rejoigne la piste.
N° 81 – Ofen
Départ : Bergstation GB10 La Siala
Arrivée : Piste 10 juste avant la bifurcation en direction de Grauberg
Longueur : 2,3 km
Dénivelé : 500 m
Depuis la station supérieure La Siala, tu pars brièvement vers l'est puis traverses vers la droite sur une arête dégarnie. Là, une immense cuvette s'ouvre du Laaxerstöckli jusqu'à l'Ofen – un terrain parfait pour le freeride. D'abord, l'itinéraire traverse un terrain ouvert à pente régulière, avant que la cuvette ne se resserre et qu'un promontoire rocheux la divise en deux zones. À gauche, une section nettement plus raide commence. Pour finir, prends un peu de vitesse, profite de la vue sur Tschingelhörner, Segnes et Atlas, puis rejoins la piste 10 par une large courbe à droite.
N° 82 – Japonais
Départ : Crest La Siala, station supérieure SB6 Alp Dado
Arrivée : piste 40 Masegn-Plaun, avant la nouvelle passerelle sur la pente raide
Longueur : 1,3 km
Dénivelé : 500 m
L’itinéraire commence à 2’324 m à la station supérieure Alp Dado et mène vers le nord à travers des champs de blocs et entre de gros blocs erratiques. Après deux larges terrasses avec des corniches de neige occasionnelles, le terrain devient plus raide à la fin. À la lisière de la forêt, tu atteins le nouveau pont et arrives sur la piste 40.
N° 83 – Muladera
Départ : Crap Sogn Gion
Arrivée : Piste 66, Kamelbuggel
Longueur : 2 km
Dénivelé : 320 m
Depuis le Crap Sogn Gion, à 2’216 m d'altitude, on part vers l'est, sous le télésiège 6 places et sur le sentier étroit de Geissen en direction du nord. Ensuite, le paysage d'alpage vallonné s'ouvre. Après le croisement avec le chemin d'été, le terrain devient plus raide avant que tu ne tournes à droite dans la forêt à la hauteur de la lisière. Sur la route forestière, tu rejoins la piste 66 à l'Alp Curtgani.
N° 84 – Renes langer Weg
Départ : Crap Masegn
Arrivée : Schlittelbahn Curnius-Falera, au milieu dans le virage à gauche.
Longueur : 6,1 km
Différence d'altitude : 1010 m
Depuis le Crap Masegn, haut de 2’465 m, l’itinéraire mène vers le sud jusqu’à la traversée vers la Crest da Tiarms, d’abord le long de la descente vers Ladir. À la fin de la traversée, il bifurque à gauche dans un terrain ouvert, où alternent des sections plates et plus raides jusqu’à la cabane d’alpage supérieure de Falera. Ensuite, tu suis brièvement la route d’été et tournes brusquement à gauche au bord de la forêt sur un sentier forestier étroit menant à la cabane d’alpage inférieure. Ensuite, tu traverses des pâturages ouverts pour rejoindre la route d’été et descends la piste de luge jusqu’à Falera – en faisant preuve de la considération nécessaire.
N° 85 – Naturpipe
Départ : Crap Masegn
Arrivée : Talstation Sesselbahn Treis Palas
Longueur : 2,3 km
Dénivelé : 110 m
L’itinéraire commence au Crap Masegn, à 2’465 m d’altitude, et mène vers l’est parallèlement au télésiège Treis Palas sur un large plateau plat jusqu’à l’imposant pylône métallique du téléphérique. Ensuite, le terrain descend et traverse rapidement un ravin sec qui ressemble à une superpipe naturelle. Peu après, tu atteins la station de vallée du télésiège pour retourner vers Masegn.
N° 86 – Baywatch
Départ : Fuorcla Sura, station supérieure du télésiège Lavadinas-Fuorcla Sura
Arrivée : Piste 65 (Sattel), hauteur Alphütte Fops
Longueur : 1,2 km
Dénivelé : 400 m
L'itinéraire commence à la station supérieure Lavadinas et quitte bientôt la piste – avec une vue panoramique sur la Surselva. Après deux crêtes, tu atteins la Fuorcla da Sagogn, un passage naturel sur la longue arête. À partir d'ici, il n'y a pas de retour possible, il est donc essentiel de vérifier l'heure et l'état de fonctionnement du téléphérique. Ensuite, une pente droite et régulièrement inclinée mène jusqu'à l'alpage Fops – idéale pour de longues courbes agréables.
Mesures de sécurité
Sécurité lors du freeride
La sécurité est la priorité absolue lors du freeride !
La recherche des personnes ensevelies est intense et pousse tous les participants à leurs limites. C'est pourquoi la règle la plus importante en freeride est : prépare-toi soigneusement et apporte le bon équipement. Nous te montrons ici quelques conseils pour que tu ne mettes pas en danger toi-même ou les autres à LAAX. Remarque importante : ces conseils ne remplacent pas un cours professionnel.
Centre d'entraînement aux avalanches (ACT)
À la station intermédiaire à Plaun, tu trouveras le Avalanche Training Center ATC. L'installation fixe simule un ensevelissement par avalanche et t'offre l'occasion de tester régulièrement ton équipement et de te familiariser avec la situation d'urgence avant qu'elle ne se produise. Jusqu'à 16 émetteurs, qui sont enterrés dans le champ de recherche (100 x 100 mètres), permettent de simuler un sauvetage après une localisation réussie. Même les temps de recherche pour chaque localisation peuvent être enregistrés. Tu peux accéder au terrain d'entraînement par les pistes vers Plaun ou depuis la station de vallée Flims avec l'Arena Express.
Équipement
Le LAAX Rental propose tout ce dont tu as besoin pour pouvoir compter sur ton matériel lors de tes aventures. Loue ton équipement directement à la station de vallée.
Freeride Base LAAX
La Freeride Base à Nagens est l'endroit où tu peux échanger avec les patrouilleurs sur la situation actuelle de la neige et des avalanches. Autour d'un bon café, tu peux partager des expériences de poudreuse et recevoir des conseils pour des descentes en hors-piste. Cela favorise la compréhension des freeriders pour le travail quotidien des patrouilleurs, par exemple lors de la fermeture partielle du domaine le matin en raison de déclenchements d'avalanches ou lors du contrôle des pistes et de la pratique hors des pistes.
Bon à savoir
Zones de tranquillité pour la faune
Bien que les animaux sauvages puissent s'habituer à la présence de l'homme, ils ont besoin de la possibilité de se retirer dans des zones plus calmes. Ceci est particulièrement important en hiver, car ils ont besoin de tranquillité pour consommer le moins d'énergie possible et ainsi survivre à la saison froide. Merci donc de respecter les zones de tranquillité pour la faune indiquées sur le Pistenplan et sur les panneaux d'information.